1914年落成的JR門司港站是九州地方鐵路的發祥地，百年歷史文藝復興風格的木造建築，內部還保留著許多日本大正時期的風貌，被日本政府指定為重要文化遺產，是鐵道迷必訪的車站，也是門司港懷舊地區散步的最佳起點與重心…
▲目前所見「0哩」標識乃於1972年日本鐵路通車100週年紀念時所設。
▲「九州鐵道紀念館」從JR門司港站徒步5分鐘，這是一座以鐵路主題展現寓教於樂的功能，主要規劃為實體火車展示場、本館和鐵道公園等三大區域。亮晶晶的蒸汽火車風華猶存，保存完好的電力火車、柴油客車、木造客車等等，讓遊客身歷其境盡情暢遊…
▲「九州鐵道紀念館」本館由舊時九州鐵路會社總社改建，外觀是復古的紅磚，紀念館內重現明治時代的客車景象，展售陳列火車、鐵道相關的物品，鐵道公園裡鋪設鐵軌，有迷你電車載乘服務，另有列車車頭展示，可體驗列車長工作甘苦…
▲連結九州門司港和本島下関的跨海大橋橫越関門海峽，攻略関門海峽的方式有連絡船、步行、公車、火車等四種不同的交通工具，而此行我們選擇前兩者…
▲下関的「唐戶市場」與東京的「築地市場」皆以鮮美的海味聞名，但築地市場因過度的觀光化己喪失庶民美食的價格，而每逢週五至週日以及節慶假日；唐戶市場一樓成為海鮮屋台街，這裡可品嚐壽司、河豚魚串、醬湯、炸物等，是物美價廉的珍味食堂，營業時間： 10:00～15:00。規劃之初就已打定務必要大啖鮮物才算劃下完美句點…
▲河豚含有劇毒令人望之卻步，但下関乃「河豚之都」不妨放膽嚐試一番，五花八門的壽司、鮮甜無比的味噌魚湯，至今仍念念不忘…為了嚐鮮各買一小瓶「河豚魚鰭酒」只見Hebe才喝第一口忍不住作嘔，那股腥味實在令人不敢恭維…
▲歷史悠久的「龜山八幡宮」建於859年是下關的祭祀中心，面向瀨戶內海是「山陽道」，有日本最大的御影石製鳥居於昭和8年所建立，內有號稱世界第一的河豚像。
▲「春帆樓」位於山口縣下關市是日本第一間合法供應河豚料理的餐廳，清光緒二十年（1895年4月17日）甲午戰爭敗戰，中方代表李鴻章和李經方，日方代表伊藤博文和陸奧宗光，在此簽訂馬関條約把台灣割讓給日本。原始的春帆樓因二戰空襲而毀壞，重建後即為目前之建物，並於旁側另建「日清講和紀念館」陳列這段歷史文物，置身於教科書裡耳熟能詳的歷史場景，此刻的心情五味雜陳…
▲赤間神宮（あかまじんぐう）是日本平安時代末期壇之浦之戰，此地是源平合戰的最終戰場，水天門是模仿龍宮城的神門，鮮明的朱紅與白十分醒目…
▲「御裳川公園」一隅，背景是関門大橋。
▲「関門海峽人行隧道」全長780公尺，歩行者無料，自転車付20円，徒歩大約15-20分鐘。本島和九州的交會處山口縣和福岡縣的標誌是拍照熱點，以處處展現生活美學的日本來說，人行隧道兩側皆無任何裝飾（置），行走其間頗為無趣…
▲「港HOUSE」是售賣來自北九州及下關等新鮮海產和特產品的觀光物產館。一樓是觀光市場，另外也有關門名物炸河豚的外賣店、觀光資訊處及餐廳等不同店舖。
▲「国際友好紀念圖書館」是為紀念北九州與中國大連市結為友好城市15周年而修建的建築物。
▲BLUE WING門司「藍翼門司橋」是全日本最大型的行人專用上開橋，每天定時開橋6次供遊客觀賞，從這裏眺望関門海峽及関門大橋的角度絕佳，作為戀人鵲橋的意象，故又有「戀人聖地」之稱…
▲位於31層的「門司港懷舊展望室」，可觀賞関門海峽的全景及門司港懷舊地區街道景觀，因時間有限我們並未入內參觀…
Hebe與我的北九州8日之旅在門司港劃下句點，因受限於造訪季節與天數，此行未能深入探訪九州其他地區，但初次造訪日本的Hebe總算滿載而歸，旅程中遇到的挫折為來日之旅程累積更好的能量與經驗。偶爾的自我放逐，旅行的感覺真好！
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